ЗИЛ-157 против ГАЗ-66 на бездорожье. Сравнение легенд!

2020 ж. 15 Ақп.
5 998 561 Рет қаралды

Канал ребят на Газ-66: / @user-in1yv3vh9g
Теория езды по бездорожью: Лаврентьев В. - Вождение автомобилей высокой проходимости. В помощь строителям БАМ.
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew

Пікірлер
  • Человек,что прислал ништяки к Колуну,внимательно смотрит ролики.Всё заметил,всё нашёл и прислал.ЧЕЛОВЕЧИЩЕ РЕСПЕКТ.

    @user-ei5gd8yh6w@user-ei5gd8yh6w4 жыл бұрын
    • Нижегородский Стриж - 👍👍

      @user-qf4ls2kc6p@user-qf4ls2kc6p4 жыл бұрын
    • 137 зил возьмите зверь

      @user-qf4ls2kc6p@user-qf4ls2kc6p4 жыл бұрын
    • , спасибо,рад всегда помочь

      @evgeniysmirnoff3093@evgeniysmirnoff30934 жыл бұрын
    • Басяцкий под гон

      @kimkhamadaev2921@kimkhamadaev29214 жыл бұрын
    • Спасибо, человече 👍👍👍

      @user-vx6jb7bb9o@user-vx6jb7bb9o4 жыл бұрын
  • крышку бензобака надо на цепочку повесить,чтобы не потерять :)

    @madyura@madyura4 жыл бұрын
    • лайкнул, что бы было больше шансов, что они увидят) ps а написал, что бы другие читали, задумывались и тоже лайкали)

      @Mr.Shokoladniy@Mr.Shokoladniy4 жыл бұрын
    • а еще лучше в кунг переставить оба бака

      @user-cn6lm6ql8n@user-cn6lm6ql8n4 жыл бұрын
    • и противогаз натянуть

      @bayaren5722@bayaren57224 жыл бұрын
    • @@user-cn6lm6ql8n лучше в кунг поставить печку буржуйку

      @77777bober@77777bober4 жыл бұрын
    • mad_yura вс. Священник и то не так уж много и то не так

      @user-rl8lk8fw2m@user-rl8lk8fw2m4 жыл бұрын
  • Даже не будучи автомобилистом, смотришь, залипаешь, и в итоге ставишь лайк! Съемка, трезвые рассказы - респект!

    @user-zs3td2xy1e@user-zs3td2xy1e3 жыл бұрын
  • приятно смотреть видео с нормальным человеческим общением и комментариями. даже трудно поверить, но не было ни единого мата. просто молодцы!

    @user-uu9pt4lo5z@user-uu9pt4lo5z4 жыл бұрын
    • Мат-это неплохо, он просто должен быть к месту.

      @victorjoker5198@victorjoker51983 жыл бұрын
    • Ага, как девочки

      @user-vv6qy6fq3f@user-vv6qy6fq3f3 жыл бұрын
    • Пришел к ним от mars mars. Там то же самое, но работают профессионально (как профессиональные внедорожники-переростки) и картинка имхо лучше. но тут тоже уже на несколько часов залип)

      @Raist1inMajere@Raist1inMajere3 жыл бұрын
    • Торгсьсьм

      @bombahafdhord2988@bombahafdhord29883 жыл бұрын
    • 25:45 внимательно послушай, но правда там даже мат в тему

      @lukeshaw_original4843@lukeshaw_original48433 жыл бұрын
  • Поставте в кунг буржуйку хотя бы и небольшой запас продуктов возите . Ну и запчасти с ключами на все случаи жизни .

    @sergtv3903@sergtv39034 жыл бұрын
    • А лучше ещё одну шишигу разобрать и в кунг закинуть. А так, да, конечно. Можно сказать однушка на колёсах. И погреться и поесть

      @user-SANYO@user-SANYO4 жыл бұрын
    • капсулу спасения туда нужно (квадрик), чтобы домой смотаться можно было

      @qwe13rty@qwe13rty4 жыл бұрын
    • Лишний вес(запчасти,инструмент)это палка о двух концах или поможет где-то в проходимости или ко дну утянет😂

      @pakoynic@pakoynic4 жыл бұрын
    • @@pakoynic он груженый пуще танка прёт, сам на своём убеждался неоднократно. Пустой с бортовой платформой зимой в подъем на месте буксует

      @user-qj3hi9hm9n@user-qj3hi9hm9n4 жыл бұрын
    • Куда?

      @user-op1uj3th5u@user-op1uj3th5u4 жыл бұрын
  • -Игорь вспоминает, как рулить на нём... -Херово! -Отлично!

    @user-km5sb8uj7m@user-km5sb8uj7m4 жыл бұрын
  • Ребятки спасибо за видео,за то что не даете умереть легендам Советского автопрома и к сожалению"Мурмону" и " Шишиге" до сих пор нет достойной замены. Хозяин Мурмона красавчик чего не скажешь про хозяина шишиги,поменял он цилиндр сцепления ,ну заодно и на корзине мог лапки подвести учитывая что кабина откидывается просто на колоколе открыл лючок и подвел и все дела,я сам в армии на шишиге где только не пролазил.Да у Мурмона преимущество он мало оборотистый,медленно и уверенно гребет,ребятки на шишиге если бы держали в натяг на второй не давили в пол была бы другая картина.Да был момент когда на мурмоне включил третью для раскачки очень мудрое решение.Удачи ,спасибо за обзор.

    @Gr_Pct@Gr_Pct3 жыл бұрын
    • Моё почтение. А что название такое мормон?где оно взялось? Просветите пожалуйста! И почему вы думаете что нет замены? А Урал?

      @al.march.7457@al.march.7457 Жыл бұрын
  • Классный блог!! Смотреть тем,кто бывал в таких бездорожьях вдвойне азартно !! Я в армии катал КраЗ-255 В ,сидельный тягач, вездеходные колеса.Пробовали тоже сиделный тягач ЗиЛ-131В сравнить с Моим Кразом в этих условиях..ЗиЛ ползал как таракан))) КраЗ садился на мосты в колее.Это было в Архангельской области в 100 км от Плесецка в топях и болотах.

    @user-nl9gl6st8v@user-nl9gl6st8v2 жыл бұрын
  • Парню за подгон респект, красава, радовался как будто мне отправили, уважение ему, пожизненное.

    @zloi_propovednik6571@zloi_propovednik65714 жыл бұрын
  • Ахахаха вставка с молодости: "Это подсос, теперь я понял" - бомба!

    @merk96x@merk96x4 жыл бұрын
    • 👍😂😂😂😂

      @SlavaBushuyev@SlavaBushuyev4 жыл бұрын
    • побольше бы вставок таких

      @user-ul2jn9eq3m@user-ul2jn9eq3m4 жыл бұрын
  • Спасибо ! Очень хорошие сьёмки! В 1981-1983годах в ГДР имел честь и возможность пользоватся этим ,,Мармоном'' - машина - ,,атас'' - везде!

    @user-vx2qt7mc6x@user-vx2qt7mc6x3 жыл бұрын
  • Вы просто герои! Спасибо ещё раз за то, что напомнили, что в жизни всегда есть место подвигу. Холодно, мокрые, но двигаетесь вперёд.

    @user-ps5gq3zj9j@user-ps5gq3zj9j3 жыл бұрын
    • подозреваю, что им было жарко

      @nkolchenko@nkolchenko3 жыл бұрын
  • Любомиров Александр Анатолич молодчина!

    @user-gt2ts4gh7s@user-gt2ts4gh7s4 жыл бұрын
  • наконец - то батл За работу оператора отдельное спасибо. Не каждый так красиво снимет с рельсовой тележки.

    @KostsovKonstantin@KostsovKonstantin4 жыл бұрын
  • Мужику кто вам все это отправил большой респект !!

    @namregpro2658@namregpro26584 жыл бұрын
  • 87-90 гг... Служил на Кольском полуострове... командир отделения... аппаратка, такелажка, дизель... три Зилка 157... Смотрю - и слёзы наворачиваются!!!!! Это не машина, это ЛЕГЕНДА!!!!

    @manoff812@manoff8124 жыл бұрын
    • Позвольте уточнить! Это американская легенда!!! Это название ЗИЛ до лампочки! Машина,кабина,мотор,моcты,технология подкачки- ВСЕ американское!! Даже не спорь!

      @al.march.7457@al.march.7457 Жыл бұрын
    • @@al.march.7457 Да! Studebaker US6, как вариант.

      @manoff812@manoff812 Жыл бұрын
    • @@manoff812 и знаешь Амиго ,мне осознать что это была американская машиназаняло около 40 лет! Я помню себя ещё лет 10ти от роду я всегда засматривался на этого монстра и думал что это за машина! В ней все выдавало пришельца! Ну как тебе объяснить,внешний вид,звук двигателя,пневматика - все это контрастировало с окружающей советской реальностью! Но объяснений у меня не было потому что совдепы повесили обманку ЗИЛ на которую я интуитивно не вёлся! Так это и осталось тайной на 40 с лишним лет! Но недавно я начал интересоваться темой второй мировой и узнал правду о лендлизе которую кстати гнилые советы полностью скрыли от народа иначе я узнал бы правду о этом красавце гораздо раньше! И вот уже я почти понял чпй это автомобиль когда посмотрел этот фильм и почитал отзывы старых водил которые называли его почему-то мурмоном! Ну тут я уже все понял,видимо его американцы называли мормон! И когда я увидел отзыв со словом легенда меня возмутило что люди безразличные и не интересуются сутью вещей и я написал уточнение чье это изделие!вот так!

      @al.march.7457@al.march.7457 Жыл бұрын
  • Ребята, вы просто молодцы-я с1976г по 2012 г работал в Тынде,пришлось поездить по таёжным дорогам и на 66м и урале и камазе-лаптёжнике. Огромное удовольствие получил от просмотра, я весь был с вами, напряг, адреналин!!! Мне 74 года, тоскую по БАМу!!!

    @user-ir9ee8vu6v@user-ir9ee8vu6v4 жыл бұрын
    • После тынды это практически асфальт :-) в самой Тынде не было "дороги" Забайкалья я знаю не по наслышке :-)

      @TomskikhAA@TomskikhAA4 жыл бұрын
    • Искреннее уважение Вам!

      @user-jh1be8li9p@user-jh1be8li9p4 жыл бұрын
    • С 1976 по 1982 год, служил и работал на БАМе. Ургал, Алонка, Февральск. Ездил и на 66 ом и на Урале. Тоже тоскую по тем временам.....🚚🚛

      @user-dn1ny1bt8j@user-dn1ny1bt8j4 жыл бұрын
    • Искреннее уважение Вам!!! Тайшет, Абакан, Тулун земля сибирская суровая, наша!!!

      @vladimirisaev8894@vladimirisaev88944 жыл бұрын
    • Я в в поселке юктали живу рчдом с тындой

      @user-dn5dq4lc5r@user-dn5dq4lc5r4 жыл бұрын
  • 4:42 тут не то что-бы слышишь что Игорь говорит, просто сам произносишь нужное слово. Лайк кто ронял пробку в таз с маслом, при замене!)))

    @user-sl3hg2jz8h@user-sl3hg2jz8h4 жыл бұрын
    • А вот ключ - я не ронял :)

      @vladimiraksenov5548@vladimiraksenov55484 жыл бұрын
    • хоть не 1 я такой криворукий)

      @hellpatrol7130@hellpatrol71304 жыл бұрын
  • История : С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год - ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131. Особенности эксплуатации : Автомобиль ЗИЛ-157, как и его предшественник ЗИС-151, имел сложную трансмиссию с пятью карданными валами: промежуточный (между раздаточной коробкой и КПП); на передний мост; на средний мост; к заднему мосту подходили два карданных вала с промежуточным подшипниковым узлом на среднем мосту. На ЗИЛ-157 применялись колёса и шины размером 12,00-18. Впервые в советском автомобилестроении на грузовом автомобиле была применена система централизованного регулирования давления в автомобильных шинах. Водитель со своего места мог регулировать давление в шинах (во всех или по выбору). Автомобильный компрессор позволял продолжать движение при небольших пробоинах в шинах. При движении по снежной целине или заболоченной местности была возможность кратковременно снижать давление до 0,7 кг/см2. При этом скорость движения автомобиля не должна была превышать 10 км/час. Ресурс шин при такой езде не превышал 150 км (при эксплуатации с нормальным давлением 2,8 кг/см2 гарантийный пробег шин составляет 10 тыс. км). В зимнее время машина требует тщательного присмотра за системой охлаждения, при необходимости применяются кожухи-утеплители на радиатор. Серьёзным недостатком для столь тяжёлого грузовика является отсутствие гидравлического усилителя рулевого управления.

    @Barkas000@Barkas0003 жыл бұрын
  • Спасибо за юмор в экстремальных условиях! Это дорого стоит! Учебный фильм!

    @user-ox5lb8sh8i@user-ox5lb8sh8i3 жыл бұрын
  • Был такой ледокол ”Ленин”,а тут Ленин на ледоколе.👍👍👍

    @user-yt1is2is3r@user-yt1is2is3r4 жыл бұрын
    • Первый в мире атомный ледокол «Ленин»

      @Arrt54@Arrt544 жыл бұрын
    • он Ильич )

      @ivankulevan563@ivankulevan5634 жыл бұрын
    • Шляпу начали снимать, одно и тоже! Лиж бы рекламу отбить!

      @gafa231@gafa2314 жыл бұрын
    • @@gafa231 , лишь бы

      @Filin_77@Filin_774 жыл бұрын
    • Он стоит у нас, нормально все с ним)

      @user-jr8mc6jf1o@user-jr8mc6jf1o4 жыл бұрын
  • У меня вчера жена спросила... Игорян с Димоном не выкладывают ничего что-ли?))) я говорю... Да было тут как то.... И тут воскресный подарок) серия топ... Прям кайфанул. Зил тащит)!

    @301Roman@301Roman4 жыл бұрын
    • Мне б такую жену, которая с нетерпением оффроада ждёт)

      @mtm_777@mtm_7774 жыл бұрын
    • Тоже вчера сижу на перекуре и думаю, че то комбата не было давненько, и тут сегодня с утра увидел, норм покатушки!

      @LOFTvillage@LOFTvillage4 жыл бұрын
  • Hello I am romanian! The clip is cute Avakin

    @MeliMi@MeliMi3 жыл бұрын
  • Посмотрел с удовольствием. Спасибо.. Работал на обеих машинах в начале 80 х (прошлого века!) в леспромхозе. А на 66м ещё и в армии. Основной минус 157 го -отсутствие блокировок и гидроусилителя. Представьте, - зима. На совершенно РОВНОМ месте разгружается лесовоз Зил-157. Гидроманипуляторов тогда ещё не было, и выгружали просто открытием штаг(коников) с одной из сторон. Они в те времена были закреплены не жестко и откидывались вбок. И вот воз полностью не выпал, и машину немного перекосило на одну сторону. Нужно всего то немного продернуть вперёд или "подергать" туда-сюда и оставшиеся бревна свалятся. НО - фигушки. Колёса на той стороне, что разгружена, буксуют, а те что под нагрузкой, - стоят на месте. И вот машина не может тронутся с места на совершенно РОВНОЙ , но скользкой , поверхности, потому что крутятся только три разгруженных колеса с одной стороны. . Приходится либо подсыпать под эти колеса песок или золу( часто возили с собой в мешках) , либо просить помощи. А если ещё и оттепель, когда снег сырой, - вообще беда... И очень жаль, что даже на следующем ЗиЛ - 131 межколесные блокировки тоже не появились....Хотя бы - на задних осях. У 66 го другая непруха - его движок, совершенно не приспособленный для такой машины. Он откровенно слаб , и даже на порожнем авто, а уж на груженом или с кунгом и подавно , как на этом видео, нужно двигаться на понижайке только на больших оборотах. Что и было отлично слышно на этом видео... И хотя "восьмерка" ЗМЗ" по "лошадкам" даже немного мощнее "колуновской " рядной "шестерки" , но по "моменту" сильно ему уступает. К тому же развесовка "шишиги" по осям тоже не идеальна. Ещё про "шишигу" . Когда я ещё был пацаном и учился в школе, то однажды заметил, что у работающих у нас в ЛПХ геодезистов на ихней "шишиге" колеса установлены "ёлочкой" наоборот. На вопрос - "а почему так", они объяснили, что там где они ездят, помощи ждать не от кого . Поэтому машинка идёт по грязи вперёд, пока "ёлочка" полностью не замылится - ведь она установлена наоборот! Назад же она выходит нормально, - понятно почему. Затем они повторяли вновь по этой же траектории , либо пробовали по другой. Вот так они ездили...точнее - работали..Ну а в совсем уж проблемных местах выручала лебёдка.... Через много лет я такое же увидел на "Уралах", когда работал на севере вахтой .... Вот такие воспоминания у меня об этих , совершенно разных, машинках. Да, и еще. После того как я поработал на 157 м , я стал носить часы на правой руке. Два раза после того как на бездорожье у меня выбивало руль из рук , левая рука билась об стекло. Как раз тем местом, где на ней были часы....Гидроусилителя то не было...

    @user-ug5vk4mw5w@user-ug5vk4mw5w Жыл бұрын
  • Грамотное видео. Умеренные эмоции, отсутствие матов. Молодцы ребята.

    @DrIvErTrUcK_@DrIvErTrUcK_4 жыл бұрын
  • Пора подготовить кунг 157го для ночёвки людей в экстремальном случае или небольшом путешествии...

    @edicksex@edicksex4 жыл бұрын
    • Это кстати годная тема!

      @ctakah_ctojiu4hou983@ctakah_ctojiu4hou9834 жыл бұрын
    • @Guatemala screaming брдм тяжелый, я уже где-то смотрел, как он везде проваливается и даже выезжающие колесики не помогают.

      @Vladimirr0n@Vladimirr0n4 жыл бұрын
    • Точно, с печкой на дровах)

      @VladPK11@VladPK114 жыл бұрын
    • @@Vladimirr0n Бардаку при модернизации колёсики эти снимают.

      @danila640@danila6404 жыл бұрын
    • Да им заварку надо делать)

      @PoTaPblCh_one@PoTaPblCh_one4 жыл бұрын
  • Ребята, молодцы ! Подписался ... Мой дядя в далекие 60-70 работал на 157 , возил осенью свеклу на сахзавод ( крестьяне знают, что это такое !), Машина зверь - безотказная, надежная, ремонтопригодная ! Один недостаток - топлива много жрет и холодная кабина зимой ,,, С грустью за прошедшим тяжелым, но прекрасным временем посмотрел материал... СПАСИБО !

    @user-ls7ig3eg8i@user-ls7ig3eg8i3 жыл бұрын
    • Авы ездили в минус 25 на 2 задних груеженые лесом а он старый тащит

      @user-bn1mz9cl5h@user-bn1mz9cl5h Жыл бұрын
  • Молодцы! Спасибо за самоотверженность и замечательный репортаж.

    @user-nh2pi6ii7t@user-nh2pi6ii7t3 жыл бұрын
  • 2:38 "Ленин был грибом" 😂 убило

    @user-tt7by3wb6d@user-tt7by3wb6d4 жыл бұрын
    • Ленин был лицемером и нищебродом ,, и революцию замутил чтобы выбиться в люди,,такую страну под откос пустил своей ебанной революцией,

      @danhilti8543@danhilti85434 жыл бұрын
    • На каком моменте скажите

      @leonid_barons1842@leonid_barons18424 жыл бұрын
    • @@danhilti8543 плюсую👌👍,он был к тому же дьяволом, всё разрушил.

      @Vladimirec33@Vladimirec334 жыл бұрын
    • @@danhilti8543 Сын симбирского предводителя дворянства, губернского инспектора гимназий - нищеброд? Нюню.

      @user-ep1nl6je5l@user-ep1nl6je5l4 жыл бұрын
    • И радиоволной. Так-то.

      @StepanKutuzov@StepanKutuzov4 жыл бұрын
  • Дима: Хрень какая то. Игорь: Офф-Роуда не будет. Так и начинаются истории))) Из разряда, я знаю короткую дорогу)))

    @fnvfnv9970@fnvfnv99704 жыл бұрын
    • Я до последнего ждал появления экскаватора )))

      @user-zn1uc5zr6l@user-zn1uc5zr6l4 жыл бұрын
    • @@user-zn1uc5zr6l да если 157 завязнет,там танк нужен на выручку))))

      @redflag7663@redflag76634 жыл бұрын
    • или Смотри как я умею))))

      @hlopchik1163@hlopchik11634 жыл бұрын
    • Или: да здесь все ездят, я сам видел.

      @BartolomiuFromNeru@BartolomiuFromNeru4 жыл бұрын
    • вообще красавы большущие носороги)

      @user-oc8yh6zl9p@user-oc8yh6zl9p4 жыл бұрын
  • На 157м(утюге) ходил по пустыне и по горам 79-81(за речкой)... машина класс...на коллекторе грел каши из "НЗ"...Тумблер на торпеде-вкл. дворника...

    @user-ui8ct6nu3h@user-ui8ct6nu3h4 жыл бұрын
  • 66 и 157-машины ЛЕГЕНДЫ...Они сделали своё дело с Честью и Достойно...

    @user-ui8ct6nu3h@user-ui8ct6nu3h4 жыл бұрын
  • Шишига как буханка выглядит на фоне ЗИЛа))

    @ExtraSPB@ExtraSPB4 жыл бұрын
    • @@ZABROSHKAStalK отличный!

      @ExtraSPB@ExtraSPB4 жыл бұрын
    • Extra SPB она на фоне любого грузовика 6х6 выглядит как буханка)))))))) это же шишига)) и компоновка такая же и формула 4х4 и чаще всего с кунгом носится

      @vovapetrov6378@vovapetrov63784 жыл бұрын
  • Таких машин как 157-й больше не будет. Берегите его. Фрезеруйте голову под 93-й бензин, делайте на него инжектор и ставьте газ 4-го поколения. Вот вам ещё контента на сезон. Тачка будет огонь!

    @vladislavgundarev1204@vladislavgundarev12044 жыл бұрын
    • Да И попробовать на нём какой нить бизнес замутить типо кафешки или снять кунг поставить огромные колёса и брать 1 место на бездорожье.

      @torosand4302@torosand43024 жыл бұрын
    • Там и 2 поколение хорошо работает, у меня на инжекторе стоит

      @Heivangibdd@Heivangibdd4 жыл бұрын
    • а зачем? Проще поставить Д-243 или другой импортный дизель.

      @bkmzvehjvtw8100@bkmzvehjvtw81004 жыл бұрын
    • @@bkmzvehjvtw8100 д-243,д-245 на помойку проще выкинуть чем поставить,проще япошечку поставить и радоваться,либо европейца.

      @Vladimirec33@Vladimirec334 жыл бұрын
    • В воинских частях такие ЗИЛы имеются на консервации,только надо зайти на сайт росрезерва и поискать новенький такой зилок или шасси.

      @Vladimirec33@Vladimirec334 жыл бұрын
  • Красавцы парни... спасибо, СПАСИБО за удовольствие!

    @user-yy4mt6ms3v@user-yy4mt6ms3v3 жыл бұрын
  • Смотрю и дергаюсь.. КАК будто сам гальмую! Здорово... Спасибо! На газ66 не работал, а вот колун старый друг. Молодцы!

    @user-io8mo9rq4g@user-io8mo9rq4g3 жыл бұрын
  • И вновь продолжается бой. И сердцу тревожно в груди… И Ленин - такой молодой, И юный Октябрь впереди!

    @Aleksey_999@Aleksey_9994 жыл бұрын
    • Да-а классные были времена ! Пионерлагерь , построения , " Зарница " , костры , походы , кино и танцы вечером ! Райское наслаждение !

      @user-st6jn2yg1r@user-st6jn2yg1r4 жыл бұрын
    • Интересно, а бабушка Игоря с Ильичом знакома не была? А то уж очень похожи

      @user-pu6ob7xn3j@user-pu6ob7xn3j4 жыл бұрын
  • Combat Crew ТОП, как всегда💪 Не припомню ни одной неинтересной серии (даже на "Live") Успех неизбежен!

    @user-tk1ou7us9m@user-tk1ou7us9m4 жыл бұрын
  • Смотрится как остросюжетный приключенческий фильм 8). Основано на реальных событиях! Класс. Молодцы

    @user-du7ou4sj4y@user-du7ou4sj4y4 жыл бұрын
    • Никто не пострадал)

      @igorekm1966@igorekm19664 жыл бұрын
    • Внимание! Выход из системы есть! Правозащитники без границ информируют население! Народный Суд по Правам Человека учрежден в 2013 году. Что бы он заработал нужно наполнить его Народом! Мы ищем *Человеков* для Правозащитной деятельности, защитить себя и своего ближнего. Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве KZhead, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif(.)online/docs/avb-bloggers/) Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно УК Союза ССР 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: youtu(.)be/H27Lm6N_BS0 Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде. Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено. Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией! Наш канал на youtube com/нспчсср *в Telegram канал "Человек Народ Власть"* (t me/a3cccp) zoom us/j/4915736999 meet(.) jit(.)si/нспч Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube(.) com/нспчсср Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»

      @user-xx3df1bs1d@user-xx3df1bs1d3 жыл бұрын
  • Доброго времени суток! С удовольствием посмотрел видео. Жалко шишигу! Да большой недостаток это цилиндр Гура на балке и водитель в кабине. Мне доводилось в армии "тестировать" газовскую лапочку. НО... Я спускал воздух в колёсах ПОЧТИ на диски для увеличения площади. Учитывая вес шишиги он мог проехать почти не проваливаясь. Согласен, двигатель для лёгкой внедорожной машины слишком оборотистый. Что не способствует хорошей конкуренции против силового ЗИЛа. Но уверен что 66-ой мог на много лучше показать себя если бы у водителя было больше опыта. 👍

    @user-jb2tr1gq3v@user-jb2tr1gq3v4 жыл бұрын
  • Great video! 👍🏻👌🏻👏🏻 Love the old KrAZ, ZIL, GAZ, URAL trucks, they're as beautiful and tough as they come!! KrAZ 214/255 is the #1 favourite! Greetings from a Swede in the UK! 👋🏻🍻

    @Duececoupe@Duececoupe4 жыл бұрын
    • Амироттфифа' мппмлджзхххххх0х

      @user-nr8td2qs4l@user-nr8td2qs4l2 жыл бұрын
  • Диман, тебе респект, отлично, интересно снимаешь моменты. В целом, парни, всей душой полюбил ваш канал, ждем новых видосов.

    @sergedorfor9502@sergedorfor95024 жыл бұрын
  • я на семёре служил. Зверь машина! Шишиги отдыхают. Только неповоротливая

    @sergueykhvatov16@sergueykhvatov164 жыл бұрын
  • ЛЭП еще живая. Ребятам покоя не дает.С вашим упорством вы добьетесь своего.

    @Vladimir7379@Vladimir73794 жыл бұрын
    • Утопят наконец ЗИЛа в болоте?)

      @havedeg@havedeg2 жыл бұрын
  • Я служил в ГСВГ потом попал на уборку урожая в Казахстан и вот на таком красавце я приобрёл навыки и потом стал профессиональным водителем 44года я отдал этой нелегкой профессии Удачи вам ребята машина класс помесил на ней по бездорожью

    @user-qb7er2zl2r@user-qb7er2zl2r4 жыл бұрын
    • На каком красавце на казахе чтоли ты навыки то приобрел

      @user-pf6et2tu5w@user-pf6et2tu5w Жыл бұрын
    • @@user-pf6et2tu5w ты не тупи! Уважение имей! Если не понимаешь ,читай по буквам!

      @al.march.7457@al.march.7457 Жыл бұрын
  • 157 конечно решает поставленные задачи....три моста, низкооборотистый движок, понижайка адовая.., молодец одним словом👍

    @user-wq5rb4vd8g@user-wq5rb4vd8g4 жыл бұрын
    • Ему бы ещё блокировку

      @dark_steel8738@dark_steel87384 жыл бұрын
  • Красавцы, парни! Очень приятно смотреть ваши выступления. Это просто шедевр! А колун... Это колун! Это лучший аппарат!

    @user-fc2lf6wz5w@user-fc2lf6wz5w2 жыл бұрын
  • Спасибо - ВАМ - Ребята, за ваше Видео и Вашу не простую работу. Очень впечатлительно!!!!. - ОТЛИЧНО!!!.

    @user-er7gv6tq1l@user-er7gv6tq1l9 ай бұрын
  • Спасибо, парни! Давно так не тащился на диване от офрода!! Просто браво! Вы сделали мой вечер!

    @Pablo_Gonini@Pablo_Gonini4 жыл бұрын
  • Это не автомобили, это реальные ледоколы! Красота ребята!!! Лайк однозначно!!!!

    @dmitriyiskra5050@dmitriyiskra50504 жыл бұрын
  • Прелестное видео . Респект и водителю 157 и отличному оператору ,за прекрасное видео . Хочу добавить как непрофессионал ,- водитель : Почему для полноты работы машин обеих на колеса этих машин не одели цепи? Ведь понятно ,что поездка ,по четкости и эффективности сцепления колес с грунтом , снегом ,грязью, и водой со льдом ,была и более эффективное и может меньше бы машины плавали в воде и грязи и льде ,на этой тяжелой просеке ,и ,испытаний на профессионализм водителей и удачного опыта выхода из болота. Думаю ,было бы меньше посадок в глубоко в лужи из льда ,воды и грязи.....А так респект и уважение что и выбрались и не заночевали....Но лучше такие испытания проводить на вездеходах современных болотных и снеговых ,чтобы с комфортом быть в условиях тайги и легко переживать такие дороги по условиям БАМа и Сибири ....Больше надо промышленности туда завозить и засылать мощных всепроходимых вездеходов для грузов и для леса . И конечно пассажирских для для перевозки людей в трудно проходимых условиях севера и БАМа и тайги матушки ......Считаю так ....

    @foks25@foks254 жыл бұрын
  • Ребята МОЛОДЦЫ!!! Пишу первый комментарий в ютубе, хотя смотрю давно. Как я их понимаю, сам частенько оказываюсь в ситуации, когда застрял. Очень весело, нереальный труд. Респект огромный, очень интересный канал!!! Продолжайте в том же духе. Процветания ВАМ!!!

    @user-xu5pb1qg7p@user-xu5pb1qg7p2 жыл бұрын
  • Сегодня пересматривал про лэпку и потерянный экскаватор. И тут такой подгон!

    @dovgonosik@dovgonosik4 жыл бұрын
  • Димон экшн-оператор, главное не у*баться, когда снимаешь на "ходу", красава! )

    @UserUser-sc6ll@UserUser-sc6ll4 жыл бұрын
  • Отличное видео,невозможно оторваться!

    @user-eg6on1we2s@user-eg6on1we2s3 жыл бұрын
  • Доводилось на таком танке ездить. Нужно было 66 перетащить на жёсткой сцепке. После ливней по распутице глиняной . Я был в восторге. Здесь лед для льда нужна и резина .... А так 66 я болталась как ее и не было на сцепке. Тоже с кунгом. Парни вы молодцы видео зачет

    @vostokdalniy5184@vostokdalniy51843 жыл бұрын
  • завораживает работа оператора, съемка просто фантастическая!

    @yurydvorkin3502@yurydvorkin35024 жыл бұрын
  • Условия реально очень тяжелые, ребята крутые. Молодцы парняги. Смотрел большинство роликов, по душе пацаны. Наш народ.Удачи ребята

    @user-uf4rk4st9c@user-uf4rk4st9c4 жыл бұрын
  • Отличное видео и крутая команда в кадре. Спасибо!

    @user-eh6kd2xj6e@user-eh6kd2xj6e3 жыл бұрын
  • Спасибо ребята...- это круто!! С уважением Олег Река!!

    @RekaOleg@RekaOleg2 жыл бұрын
  • Вот это понимаю оффроуд, а не гелики и поджерики на галстуке у уаза, пожалуй подпишусь) да и чуваки нормальные)

    @dmitriye3826@dmitriye38264 жыл бұрын
    • Посмотрите видио,где они гусеничный экскаватор и два зила утопили на этой ЛЭП,очень эпично

      @palych99@palych994 жыл бұрын
    • @@palych99 ЛЭП !!!

      @user-wy5sv8cf3r@user-wy5sv8cf3r4 жыл бұрын
    • @Евгений Эпик я начал раньше смотреть,но зил реально тащит

      @palych99@palych994 жыл бұрын
    • Ты там че курнул навоза? В каком сне тебе приснились паджерики и гелики на галстуке у уаза?

      @user-cs6zn5vf9j@user-cs6zn5vf9j4 жыл бұрын
    • Ваз гавно едет сам на ходу разваливается кого он может тащить

      @user-cs6zn5vf9j@user-cs6zn5vf9j4 жыл бұрын
  • После мойки салона начали моргать габариты! Да у вас аварийка появилась! Помойте салон ещё раз- появятся ремни безопасности!)))))

    @user-vn6fr2nj5u@user-vn6fr2nj5u4 жыл бұрын
    • 😅

      @mmmdjdjdksek@mmmdjdjdksek4 жыл бұрын
    • А потом подушки )) Главное - вовремя остановиться, а то опять ржавое корыто ))

      @vasilytretiakov8943@vasilytretiakov89434 жыл бұрын
  • Хорошо покатались ,молодцы,смотрел с удовольствием! За съемки отдельное спасибо ,как будто с вами там побывал ! Машины как ледоколы 😁

    @user-xq2lh1dc7n@user-xq2lh1dc7n4 ай бұрын
  • По такому льду только ледокол Ленин пускать!) 16:16 А вы на машинах! Экстрим!

    @MrSUPERHUGE@MrSUPERHUGE3 жыл бұрын
  • "Захар"- Легендище!!! Причём с большой буквы...😏👍

    @KamaZekcyc@KamaZekcyc4 жыл бұрын
    • Захар, это не 157, это другая машина.

      @pavel_tsygankov@pavel_tsygankov4 жыл бұрын
    • @@pavel_tsygankov всю жизнь 157-й, Захаром называют...

      @KamaZekcyc@KamaZekcyc4 жыл бұрын
    • @@user-yj3de6ho1y это одно из прозвищ... Скорее всего это зависит от региона,у нас его называют "Захар"!!!

      @KamaZekcyc@KamaZekcyc4 жыл бұрын
    • @@pavel_tsygankov Не путай свой мотоблок лифан с легендарной машиной ! ))

      @kot9782@kot97824 жыл бұрын
    • @@user-yj3de6ho1y а самосвал это какой зил?

      @iga00001@iga000014 жыл бұрын
  • 16:37 за такие кадры надо Оскар вручать!!!

    @user-wp2xf6hn5w@user-wp2xf6hn5w4 жыл бұрын
    • Да, снято просто превосходно. Умудряется же так бегать с камерой.

      @user-bv6dt8uj4d@user-bv6dt8uj4d4 жыл бұрын
    • Именно в этот момент именно эта же идея мелькнула и у меня - Оскара оператору! Снято очень качественно.

      @AskerMobile@AskerMobile4 жыл бұрын
  • Для себя я сделал вывод, что на бездорожье важны не блокировки, не количество мостов, ни "злая" резина и размер колёс. Важны деревья и лебёдка. Причём деревья - в первую очередь. Берегите лес, друзья! Однажды он спасёт вашу жизнь и ваш автомобиль.

    @vasilypetrov9789@vasilypetrov97892 жыл бұрын
  • БРАВО! Зучи из тебя. Удивительные приключения и эффективные водители.

    @romanstark-filmyifotografi9111@romanstark-filmyifotografi91113 жыл бұрын
  • Вам бы такую проходимость как у той мыши) она вон почти по воде бегает))

    @Jeremi3387@Jeremi33874 жыл бұрын
    • И не намокает же ни капли

      @bezrukov_sergey@bezrukov_sergey4 жыл бұрын
  • Очень интересное сравнение, я думал 66 не оставит шансов зилу, но вижу что не всё так однозначно. Спасибо!

    @user-fu9vn9dh7u@user-fu9vn9dh7u4 жыл бұрын
    • Урааа! Выход есть! Правозащитники без границ информируют население! Народный Суд по Правам Человека учрежден в 2013 году. Что бы он заработал нужно наполнить его Народом! Но не всеми подряд, а Человеками. То есть нужно стать и быть Человеком. Из презумпции «Возлюби и защити своего ближнего, как самого себя». Чтобы изменить нашу жизнь в лучшую сторону, нужно срочно объединяться в _непосредственное Народовластие_ и проявить себя *Человеком* . Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве KZhead, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif(.)online/docs/avb-bloggers/) Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно УК Союза ССР 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: youtu(.)be/H27Lm6N_BS0 Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде. Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено. Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией! Наш канал на youtube com/нспчсср *в Telegram канал "Человек Народ Власть"* (t me/a3cccp) zoom us/j/4915736999 meet(.) jit(.)si/нспч Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube(.) com/нспчсср Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»

      @user-xx3df1bs1d@user-xx3df1bs1d3 жыл бұрын
    • Была шиша, машина извините "Гамно" после приобрели 131вый! Вот настоящий работяга. На пути в 3 тысячи км не подвёл практически ни разу! А вот шиша весь мозг выпила! Шиша не машина! Лихачевские решают!!!

      @user-xc6hj5ke1k@user-xc6hj5ke1k3 жыл бұрын
    • @@user-xx3df1bs1d хватит чушь здесь писать всякую! Юридическое дерьмо!

      @user-rs6jk6sc7u@user-rs6jk6sc7u2 жыл бұрын
  • Круто! Спасибо за такие приключения, будто сам там был!

    @viktorvlassenko7361@viktorvlassenko73614 жыл бұрын
  • Шишига теряется еще за счет того, что движок оборотистый. Я на волге 402й двигун лазил ништяк по пескам и глине. 1я передача и главное не газовать. Плюс шишига на накачанных колесах рулит, а зилок на спущенных, но все равно мне зилок симпатичнее. Моя ностальгия. Тоже пришлось покататься на таком. А ребятам респект и побольше видосов. Молодцы. Нашли тему.

    @andreymozolevskiy6281@andreymozolevskiy62813 жыл бұрын
  • Когда слышу про ЛЭП, начинаю переживать.)

    @user-kw6sx6lc6n@user-kw6sx6lc6n4 жыл бұрын
    • Особенно за экскаваторщиков ! А они наверное прячутся под кроватями )))

      @user-st6jn2yg1r@user-st6jn2yg1r4 жыл бұрын
    • Переживать за ребят или за ЛЭП? Я лично переживаю за ЛЭП. Её уже разъездили по самое немогу. Скоро опоры заваливаться станут.

      @janisozols6342@janisozols63424 жыл бұрын
    • Я когда вижу эту ЛЭП начинаю думать о строителях, которые не катались здесь, а дело делали. Это ж какой уровень организации должен быть! Какие технологии! Марс отдыхает.

      @igornemezz4600@igornemezz46004 жыл бұрын
    • @@igornemezz4600 практически каждый день " катаюсь" по ЛЭПкам, на Газоне 33081, секас ещё тот....

      @forest8074@forest80744 жыл бұрын
    • @@igornemezz4600 у контор которые обслуживают ЛЭП полно гусянок. А подготовить лежнёвку не очень трудно.

      @MarsMars178@MarsMars1784 жыл бұрын
  • Игоряяяннн!! Димоооннн!!! У нас есть трал для "Володи"( чтоб перевезти в Псковскую обл) , мтз 82, мтз 1221 и кировец атм3180 и гелик на 39х тракторах. Голосуем, интересен ли такой кипешь

    @user-se1yj2eo4d@user-se1yj2eo4d4 жыл бұрын
    • Что и это все? Никому такое не интересно?

      @user-se1yj2eo4d@user-se1yj2eo4d4 жыл бұрын
  • Пацаны вообще ребята!спасибо вам за такой экшен,бензина много спалили?я служил под Красноярском г Ужур,у меня было 2 ГАЗ66 один цестерна другой кунг,честно я ни разу нигде не сидел,переезжал реки,НО,у меня не было цели проверить проходимость машин и зимой по замерзшим лужам не ездил,единственное что там где я проезжал по глубоком снегу морозному КАМАЗ 6×6 на блоках к караулам подъехать никогда не мог!лучше ГАЗ 66 ТОЛЬКО УРАЛ на дизеле,большего опыта на колёсах не имею,еще я ездил на ГТМУ И БМП,но там уже другая песня ребят!респект вам!

    @RomanKruglikov@RomanKruglikov3 жыл бұрын
  • Молодцы ребята, СПАСИБО!

    @aleksandrgolovanov9042@aleksandrgolovanov90424 жыл бұрын
  • Отличный контент от классных мужиков!!!! Смотрим с удовольствием!!! Молодцы! Подпищик красава! ЗИЛ КРАСАВА!!!!

    @user-ms2pg1le7q@user-ms2pg1le7q4 жыл бұрын
  • "Пимпочка" на торпеде посередке (тумблер) - переключатель поворотов - щелк влево, щелк вправо, посередине ничего не моргает. Само собой, аварийная сигнализация отсутствует. У вас косяк в проводке.

    @sergeynikolaev8942@sergeynikolaev89424 жыл бұрын
  • ЗИЛ-157 военная техника, стояла под открытым небом столько, но когда надо - дрррынь - и завелась)))

    @igorekm1966@igorekm19664 жыл бұрын
    • Ох как я как-то в -15 зимой вокруг 157-го напрыгался, пока завёл) Батарея садится, с "пускачом" возишься, искра красноватая, система зажигания так себе, обслуживания не видела... Завёл, да) Потом 15 минут сцепление выжатым держишь, мотор греешь, чтобы сумел коробку провернуть, масла армейские в агрегатах, наверное 1967-го года рождения, ух)))

      @damon7779@damon77793 жыл бұрын
  • "Я знаю, где стоять и как стоять"... Я бы не рискнул стоять возле троса лебёдки во время вытягивания. При обрыве запросто может располовинить человека. В остальном интересное видео, поэтому поставил лайк. На 66-ом катался в качестве пассажира. В Домне (забайкалье) и в Красной поляне (тогда военная турбаза была доступна для многих). Машина - зверь.

    @user-vc6rz5op2x@user-vc6rz5op2x4 жыл бұрын
  • 18 на вкладке в тренде. Молодцы, ребята. Контент как всегда хорош. Залип аж в монитор.

    @gan4uk893@gan4uk8934 жыл бұрын
  • Цепочку на крышку сделай,а то потеряешь.

    @user-jz3op8ql3z@user-jz3op8ql3z4 жыл бұрын
    • И фотку Иосифа Виссарионавича на лобое не забудьте )

      @MrStone7147@MrStone71474 жыл бұрын
    • Сергей Шумер Сталин умер в 1953 году, в те времена ЗИЛ 157 не был даже в проекте ✌️

      @Pet.B@Pet.B4 жыл бұрын
    • Я не на столько уж старый , но в детстве помню видел , грузовики с портрЭтом Ёси . Это в конце 70 ых . Даже на 130ых ЗИЛах видел . Видимо водители там были , однокашники Виссарионыча 😄

      @MrStone7147@MrStone71474 жыл бұрын
    • @@MrStone7147 А-хахахахх !!!

      @user-st6jn2yg1r@user-st6jn2yg1r4 жыл бұрын
    • @@MrStone7147 Точно ! Сам видел много раз !

      @user-st6jn2yg1r@user-st6jn2yg1r4 жыл бұрын
  • Пока смотрел сам устал. Спасибо мужики

    @Vboishik_ALEX@Vboishik_ALEX3 жыл бұрын
  • У меня небольшая практика, но из того, что знаю на этом опыте. По бездорожью "мурмон" незаменим. Однако там где дороги с нешуточными перепадами высоты, холмы. Там за "66" не шёл даже МТЛБ. А из большой шахтной практики совет. Используйте к лебёдке и даже к мотору, блочки. Они дадут возможность воздействовать на объект с одной точки и на нос, или бок, или хвост объекта. Кроме того блочки сами по себе увеличивают силу приложения лебёдки, мотора.

    @user-ep9vh9cd4z@user-ep9vh9cd4z4 жыл бұрын
  • Легенда всегда останется легендой... Жаль что их больше не выпускают.!

    @funnygirl7333@funnygirl73334 жыл бұрын
  • Наверное после такого дня, спится отлично) иной раз думаю, что вы до сих пор светодиодные балки не установили на зила, а потом понимаю, наверное в этом тусклом свете фар и подсветке приборов и есть вся романтика)

    @user-dc6ph1dw5o@user-dc6ph1dw5o4 жыл бұрын
  • Große Klasse! Absolut großartige Maschinen!

    @vonromberg4825@vonromberg48254 жыл бұрын
    • Das stimmt. Der drei achser ist bestimmt 50 Jahre alt. Heute ist die Technik (LKW) nichts, im Gegensatz zu früher.

      @romanus2721@romanus27213 жыл бұрын
  • Ребята,просто супер👍😁переживал за Вас ,как за самого себя😁

    @user-ey4hy8eg6s@user-ey4hy8eg6s3 жыл бұрын
  • Это просто праздник души , обе машины с которыми я начинал становиться водилой в далёком 1984 году !

    @user-sy9qt5gp3j@user-sy9qt5gp3j4 жыл бұрын
    • Внимание! Правозащитники без границ информируют население! Все те, кто боится чипов/вакцин/остаться безработным сообщаем: На базе Правозащитной информации выход из любых проблем остается единственным! _Непосредственное Народовластие_ , о котором говорит НСПЧ- это объединение в Народ для самообеспечения и самоуправления. А пока нас _развели_ по сектам, чатам, партиям, странам, ну так что вы хотите? *Объединяемся* ! Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве KZhead, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif(.)online/docs/avb-bloggers/) Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно УК Союза ССР 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: youtu(.)be/H27Lm6N_BS0 Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде. Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено. Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией! Наш канал на youtube com/нспчсср *в Telegram канал "Человек Народ Власть"* (t me/a3cccp) zoom us/j/4915736999 meet(.) jit(.)si/нспч Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube(.) com/нспчсср Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»

      @user-xx3df1bs1d@user-xx3df1bs1d3 жыл бұрын
  • 16:46 какой быстрый оператор, на ЗИЛе хрен задавишь его....... как в боевиках убегает от танков и вертолётов

    @qwe13rty@qwe13rty4 жыл бұрын
    • Он на автопилоте по приводным матерным маякам

      @mr.nobody1547@mr.nobody15474 жыл бұрын
    • )))ххах

      @skinorange5255@skinorange52554 жыл бұрын
    • Даа! Операторы отдельный респект!)))

      @ShepardAtlantis1@ShepardAtlantis14 жыл бұрын
  • "и зачем мы повелись на этот дрифт?!"-дальше не передаваемая игра слов из уст мужиков с шишиги!за кино-огромное спасибо!молодца-смотрю с удовольствием!

    @sergio4757@sergio47572 жыл бұрын
  • ЗИЛ-157 очень боится при включенном передке, вывернутого полностью, руля. Лопается чулок моста. Мы в 60-х, помогли засевшему коллеге и угробили передок. Пришлось ехать в район:)

    @user-ob9po7ed9u@user-ob9po7ed9u4 жыл бұрын
  • Парни ну вот что вы с нами делаете, ну прям заждались видоса нового. Спасибо и лайк!

    @VINI64rus1@VINI64rus14 жыл бұрын
  • оператор крутой, кадры красивые. Коментарии все по делу, не бесит.

    @polarfellow@polarfellow4 жыл бұрын
    • Сапёрный драйв 🇵🇷

      @romashamil6787@romashamil67873 жыл бұрын
  • Спасибо за годный контент! Реально интересно смотреть!

    @alexter3236@alexter32364 жыл бұрын
  • доброго времени! я отъездил, вернее много потрудился на обоих машинах и зил- 157(труман)машина работяга, газ- 66 более стиляга. Труман на много более приспособлен к трудностям. если спустите колеса еще меньше на половину, тем самым увеличите проходимость еще в разы. спасибо за экскурс в прошлое!

    @user-fi2bw4th8e@user-fi2bw4th8e4 жыл бұрын
  • просто топ контент парни, спасибо большое, зил рулит!!! Димон молодец, ракурсы обалденные.

    @user-dj2fl5pv3m@user-dj2fl5pv3m4 жыл бұрын
  • Какой же ЗиЛ красивый и стильный, со всех сторон в любых ракурсах..)

    @RedSonixLive@RedSonixLive4 жыл бұрын
    • На студебеккер похож.

      @user-be2pk1rq2l@user-be2pk1rq2l4 жыл бұрын
    • видать ты мало ездил за рулём 157 го 🙀🤔😏- 66 намного удобней

      @user-sx7kf6sq9t@user-sx7kf6sq9t4 жыл бұрын
    • ЗИЛ 131 тоже красивый и по-своему стильный.

      @user-jh1be8li9p@user-jh1be8li9p4 жыл бұрын
    • @@user-sx7kf6sq9t теплей в кабине

      @smolnui7777@smolnui77774 жыл бұрын
    • Андрей Волгин не похож,а спиздили точь в точь :)

      @angelaticu9523@angelaticu95234 жыл бұрын
  • Вообще жестяк! Молодцы ребята!

    @AlexSon806@AlexSon8063 жыл бұрын
KZhead